Hàng không mẫu hạm TQ trên Biển Đông?

Chuyện Trung Quốc đang tìm cách phát triển hệ thống hàng không mẫu hạm riêng, đã không còn là điều bí mật.

Đầu năm nay, ông Lương Quang Liệt, Bộ trưởng Quốc phòng, nói rằng Trung Quốc không nên là đại cường duy nhất trên thế giới mà không có tàu sân bay. Đồng thời, có thông tin rằng Trung Quốc muốn triển khai hai hạm đội hàng không mẫu hạm trước năm 2015.

Có bằng chứng để thế giới tin rằng Trung Quốc rất nghiêm túc trong cố gắng củng cố Vạn lý Trường thành trên biển.

Năm 1998, một công ty nhỏ của Hong Kong, Chong Lot Travel Agency Ltd, thắng cuộc đấu giá để mua một tàu sân bay đa dụng đã phế thải của Nga, Đô đốc Kuznetsov, từ Ukraine, có tên Varyag.

Ý tưởng ban đầu là biến con tàu thành sòng bài casino, nhưng sau một thời gian yên lặng, con tàu được đưa về Trung Quốc năm 2002, thả neo ở cảng Đại Liên.

Năm 2005, tàu được sơn màu xám dòng chữ Hải quân Quân Giải phóng, và boong tàu được sơn màu vàng.

Ngày 27/04/2009, tàu Varyag rời bến, đưa đến nơi khác cách khoảng hai dặm, có thể nhằm để tân trang. Và vào tháng Năm, người ta xóa đi huy hiệu và các ký tự hải quân Nga trên thân tàu.

Read more »

Read more...

Có quá nhiều và quá sớm lắm không?

Robert Karniol, Phóng viên Quốc phòng

The Straits Times

Có một nguyên tắc cơ bản mà các nhà phân tích quốc phòng dễ dàng nhìn thấy: việc mua lại cỗ máy hay hệ thống tối tân không chắc sẽ chuyển đổi thành khả năng hiệu quả.

Việc trang bị vũ khí vào năm 1997 bằng chiếc hàng không mẫu hạm đầu tiên và duy nhất của Thái Lan, chiếc HTMS Chakri Naruebet, cho chúng ta thấy một cái nhìn đa chiều về quan điểm này. Hơn một thập kỷ sau, nó vẫn không thích hợp để hoạt động, một biểu tượng không có chủ tâm của sự phù phiếm được đặt không đúng chỗ.

Chuyện mua sắm bận rộn của quân đội Việt Nam cùng với việc lôi cuốn sự chú ý bằng các hoạt động mua bán nhộn nhịp mới đây không chắc là để chứng tỏ mức độ nhận thức kém cỏi như thế. Nhưng không phải cả hai đều không có vấn đề.

Sức mạnh khủng khiếp trong khoảng thời gian dài kể từ khi thành lập vào năm 1944, Quân đội Nhân dân Việt Nam (QĐNDVN) dường như bắt đầu kiệt quệ vào đầu thập niên 1990. Các đơn vị vũ trang đã mệt mỏi từ những cuộc giao tranh ở Cambodia, nền kinh tế đất nước có vẻ suy tàn và Moscow đã chấm dứt viện trợ.

Hà Nội phát động những cuộc cải cách kinh tế vào năm 1986 bằng một chương trình được biết đến dưới cái tên Đổi Mới, thoạt tiên đem tới những lợi ích khiêm tốn về mức độ tăng trưởng GDP và tiếp đến là một bước phát triển mạnh mẽ từ năm 2004. Việc mua sắm quốc phòng trong giai đoạn gần 20 năm qua đã bị chế ngự, để mặc cho QĐNDVN trong tình trạng lỗi thời với trang thiết bị phần lớn có từ thập niên 1960.

Read more »

Read more...

Phi cơ chiến đấu đa năng của Mỹ

Phi cơ chiến đấu đa năng của Mỹ

Nằm trong số top 10 máy bay chiến đấu đắt đỏ nhất của quân đội Mỹ, chiến đấu cơ đa năng F/A-18 Hornet góp phần tăng sức mạnh cho phi đội của hải quân nước này.
> Top 10 máy bay quân sự đắt đỏ của Mỹ

F/A-18 Hornet là máy bay chiến đấu đa năng, có thể tấn công cả mục tiêu trên không và trên mặt đất.

Chúng được cải tiến từ máy bay YF-17 trong những năm 1970 mà hải quân Mỹ sử dụng.

Nhiệm vụ chính ban đầu của chúng là hộ tống máy bay ném bom, bảo vệ hạm đội, tiêu diệt lực lượng phòng không của đối phương, yểm trợ mặt đất và trinh sát.

Read more »

Read more...